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Gran Turismo 7: Consejos para conseguir la licencia Internacional IA en el Centro de Licencias

Gran Turismo 7: Consejos para conseguir la licencia Internacional IA en el Centro de Licencias
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Los carnets de Gran Turismo son un verdadero reto y, para que sea más sencillo, os ayudamos con una serie de sugerencias que seguro que os servirán para ganar el Oro.

Gran Turismo 7: Consejos para conseguir la licencia Internacional IA en el Centro de Licencias

Toca seguir obteniendo nuevos documentos en el Centro de Licencias de Gran Turismo 7 y ya estamos ante las pruebas casi definitivas, así que toca el turno de ir a por el carnet Internacional A.

El "Centro de Licencias" es una de las primeras funciones que se desbloquean en el juego y nos pondrán a prueba. El nivel de dificultad será ascendente. Si bien sacarnos el primero de los carnets no será demasiado complicado, todo será mucho más difícil con los carnets Internacionales.

Con el IA ya se ponen las cosas muy difíciles. La precisión y el control de los coches que nos ponen para pilotar será clave, incluso hasta para conseguir el bronce, algo que hasta ahora es un paseo. Haced caso a los consejos que os da el propio juego, y nosotros añadimos algún que otro matiz que os ayude para conseguir el propósito y poder tener acceso a la Superlicencia.

Licencia Internacional A

Lección

Trucos y consejos

IA-1 Trazada experto

No es demasiado difícil si frenáis y mantenéis la inercia durante toda esta pronunciada curva.

IA-2 Curvas consecutivas experto 1

Nada más empezar hay que frenar con el Lamborghini. Todo para que no se nos vaya de pista por la velocidad. Tras la primera curva, podéis ir acelerando, pero cuidado con las curvas que encaran a meta.

IA-3 Conducción en tierra experto

Conducir en tierra es inestable y esta prueba es larga. Los puntos críticos son el salto inicial y las dos curvas finales. Intentad jugar con la tracción para mantenerlo estable.

IA-4 Curvas consecutivas experto 2

Vamos con un mítico Ferrari Testarossa, así que toca mantener el control de la aceleración al frenar. Es un coche muy rápido, así que no tengas reparo en frenar en las curvas para mantenerlo en pista.

IA-5 Curvas consecutivas experto 3

Un desafío parecido, pero esta vez todavía a más velocidad, así que el consejo vuelve a ser el mismo. No abusar de la velocidad en curvas y mantener el coche estable.

IA-6 Curvas con cambio de rasante 2

Toca manejar al mítico Dodge Viper. Hay una subida constante así que acelera a fondo, pero cuidado en la cuesta abajo. Levanta el pie cuando toque para controlar el automóvil tras alcanzar la cima.

IA-7 Viraje sobre mojado experto

La lluvia, nuestra amiga. Acelerad todo lo que podéis en las rectas y aprovechad esos momentos para pisar a fondo. Cuando haya curvas no hagáis esto nunca, sino que tenéis que hacerlo gradualmente para que no salgáis de la pista.

IA-8 Curvas consecutivas difíciles 1

Muchas curvas y tendréis que frenar poco y en los momentos adecuados para conseguir el oro. Requiere que os aprendáis la forma de actuar de cada vehículo. Aferraos a los pianos en cada curva para pasar el desafío.

IA-9 Curvas consecutivas difíciles 2

Una pista larga, así que mantened vuestra concentración tomando el control de un uso sin brusquedades del acelerador o el freno. Si no frenas demasiado o aceleras de golpe, no se resistirá.

IA-10 Curvas consecutivas difíciles

Sigue bien la línea marcada y aprovecha la trazada en las curvas para no perder tiempo. Así, también conseguiréis el oro.

En cualquier caso, os recordamos que os ofrecemos una serie de contenidos en nuestra sección de guías, trucos y consejos de Gran Turismo 7, que os ayudarán a sacar el máximo partido al juego. Además, podéis echar un vistazo a nuestro análisis, en el que os contamos nuestras sensaciones y lo que nos ha parecido.

Gran Turismo 7: Consejos para conseguir la licencia Internacional IB en el Centro de Licencias

Os echamos una mano para sacaros las licencias definitivas de GT7, y ya se va complicando la cosa para conseguir tiempos de Oro.

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José L. Ortega
José L. Ortega  - Editor

La mitad de lo que conocemos es mentira; la otra mitad, una mentira bien construida.

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